绝对车队上周双线作战捷报频传 宝珀GT亚洲系列赛泰国站两回合三车均收获领奖台

上周末,绝对车队双线作战,在欧洲的德国纽博格林赛道上,由绝对车队服务的奥迪运动R8 LMS杯赛亚洲车手Bhurit Bhirombhakdi完美表现拿下了两回合比赛胜利。另一边,亚洲的泰国武里南赛道,宝珀GT亚洲系列赛也展开了第二站的争夺,绝对车队的三台奥迪R8 LMS赛车在两回合比赛中均收获了领奖台。

武里南国际赛车场由著名赛道设计师Hermann Tilke所设计的这条长达4.554公里的FIA 1级赛道距离泰国首都曼谷数小时的路程,整个比赛周末共吸引了26,000名粉丝前来观赛。

周六率先进行的排位赛中,第一节排位赛上,Martin Rump做出了全场第三快的圈速,而驾驶37号带有“百肯诺净水设备”logo涂装奥迪R8 LMS赛车的Anthony Liu也做出了排位赛前六名的成绩,还在适应R8 LMS赛车的Andrew Kim排在第13位。

第二节排位赛中,方骏宇在排位赛初期占据着头名的位置,尽管最后落后杆位获得者0.354秒,不过依然还是成为全场最快的奥迪R8 LMS赛车排在第三位。雪邦站第二回合的杆位获得者Josh Burdon帮助绝对车队拿下了第二排的发车位,程丛夫在本节排位赛中位居第13位。

 

Absolute Racing (Photo by Galen Chan)

周六下午进行的第一回合比赛中,程丛夫与Martin Rump确保他们获得了赛季首个全场领奖台。Rump作为第一棒车手拥有一个不错的起步,一度上升至第二位,不过由于武里南的长赛道特性,让他在第一圈结束后位居第六位。随着比赛的进行,Rump也在强制进站窗口打开前回到了第五位,进站窗口打开后,车队选择了晚停站的策略,这个策略帮助3号赛车在进站窗口中完成了对前车的超越,在维修区中,车队完成了出色工作,程丛夫接过方向盘后,以第四名向前三名发起挑战,而身前对手的违规行为导致的处罚,最终帮助3号赛车成功拿下了赛季首个全场领奖台。当然,周六的第一回合比赛中,程丛夫与Martin Rump并不是唯一一对登上领奖台的绝对车队车手,驾驶7号赛车的Andrew Kim与方骏宇成功拿下了Pro-Am组别的第3位,全场排在第9位,比起跑顺位提升了4个名次。

方骏宇(Photo by Galen Chan)

另一边,由于在揭幕战雪邦第二回合收获了领奖台,Josh Burdon与Anthony Liu所在的37号车组在武里南的第一回合比赛强制进站环节还有额外的10秒加时,不过他们也顺利地以前十名的成绩完成了比赛。

周日进行的第二回合比赛捷报频传。程丛夫与Martin Rump再度上演精彩表现,整场比赛没有遇到任何麻烦的排在了全场第五,Silver Cup组别第三位,凭借着周末两回合一个全场领奖台与一个组别领奖台的成绩,3号赛车目前位居总积分榜第四位,Silver Cup组别积分榜中也稳居第二名。

Absolute Racing #3 (Photo by Galen Chan)

整个比赛周末中,赛会对于超出赛道区域的赛车采取了“零容忍”的态度,而带有“百诺肯净水设备(中国)”logo涂装的37号赛车成为了众多受罚车组中的一员,最终他们以全场第七冲过终点线,不过两位车手的表现还是让他们再度收获了一座Pro-Am组别的领奖台奖杯,在组别积分榜上,他们目前位居第二位,仅仅落后头名4分。在总积分榜上,目前位居第七位。

第二回合比赛中,方骏宇有个不错的开局,不过后来因为超过赛道区域被罚通过维修区,让他们最终只能以全场第15名完赛,在Pro-Am组别中位居第七位。目前他们在Pro-Am组别积分榜上位居第六位。

谈到这个周末的表现,车队领队Fabien Fior表示:“可以说,我们对于这个周末的表现感到满意。我们成功地将我们的一台赛车带上了第一回合比赛的全场领奖台上,整个周末三台赛车也都取得了领奖台奖杯。如果我们在第二回合比赛中没有收到处罚,那么这个周末的最终结果可能会更好,经过两个比赛周末之后,我们依然处在争夺年度冠军和组别冠军的竞争中,这也意味着我们可以更有信心应对这个赛季接下来的比赛。我们希望可以继续保持这种势头,并且随着赛季的进行不断向前推进。”

与揭幕战马来西亚雪邦站一样,绝对车队依然是这个周末采用奥迪赛车阵营中表现最好的车队,

宝珀GT亚洲系列赛下一站将在6月30日至7月1日前往日本铃鹿国际赛车场展开两回合比赛争夺。

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